Irkutsk Aviation växt - legenden om den inhemska flygindustrin

Irkutsk Aviation Plant (tidigare växt nummer 39) producerar militära flygplan från CB "Dry", inklusive soldater till Kina, Indien, Malaysia, Venezuela, Algeriet och Indonesien. Producerad system och komponenter till oro "Airbus", är arbetet ett projekt för produktion av passagerarflygplan. Företaget har i sitt medlemskap Corporation "Irkut". Irkutsk Aviation växt är specialiserat på militära och civila flygplan, modernisering av militär utrustning, samt garanti och service efter försäljning av flygplan efter försäljningen. Under de senaste 3 åren har företaget konsekvent rapporterade en ökning av volymen av produktion och försäljning.

Irkutsk Aviation Plant är en aktiv personalpolitik. Varje år ett ökande antal arbetstillfällen för stadens invånare. Ett av syftena med stolthet för stadsborna i Irkutsk är Irkutsk Aviation Plant. Hur man kommer till honom, berättar någon genkäromål. Från flygplatsen finns en väg nummer 43 buss.

History of Aviation växt

År 1932, på order av folkkommissarie för den tunga industrin byggandet av anläggningen startade produktionen av flygplan nummer 125 nära Irkutsk. Men efter 3 år på himlen steg de förstfödda av företaget - fighter I-14, som har utvecklats av Institutionen för P. Sukhoi från Tupolev. Under hösten 1941 var det område evakuerades från Moskva Aviation Enterprise № 39 uppkallad Vyacheslav Menzhinsky. Det fanns en sammanslagning av de två anläggningarna och 19/12/1941 blev företaget känd som "Växt № 39 uppkallad efter Joseph Stalin." I maj 1975 fick företaget sitt nuvarande namn - Irkutsk Aviation Plant. År 1976 var företaget tilldelades beställa av oktoberrevolutionen.

Företagets produkter i Sovjettiden

Irkutsk experter samarbetat med alla designbyrån i Sovjetunionen. Det kommer hastighet bomb Sa Tupolev KB, Pe-2 och PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 och TU-16 ILS, jakar, flera modeller ANOVA, MIG-23UB och Mikoyan MiG-27, SU-27UB och Sukhoi Su-30. Alla produkter Irkutsk Aviation Växt - en 20 flygplanstyper och deras ändringar. Totalt 6500 enheter producerades fram till 1992. Leveranserna genomfördes i 37 länder.

Historien om flyganläggning i det nya Ryssland

År 1992 passerade företaget privatiseringsprocessen. Nästa - bolagiseringen och registrering, och industrin verkade "Irkutsk Aviation Plant" (JSC). År 1997 fick företaget ett intyg om överensstämmelse produktkvalitet ISO-9202 standard. Och fabriken har blivit en uppdelning av bolaget "Irkut" i 10 år. Avtal tecknades för leverans av Su-27 UB och SU-30 MK utomlands. Ett framgångsrikt genomförande av de åtaganden som bolaget har öppnat upp möjligheter på den internationella marknaden. Kontrakt för leveranser utomlands fram till 2015 militära fordon, amfibiska flygplan och gyroplan A-002. Idag exporterar företaget sina produkter till Ryssland, Indien, Frankrike, Tyskland, Algeriet och Malaysia.

Den nya tidpunkten för olyckan

Under perioden från 1992 flygplan utfärdade lager av Irkutsk Aviation Plant, drabbades två olycka. Den första ägde rum i december 1997. Transport flygplan TU-124 till 100, som ägs av det ryska flygvapnet, från banan band av företaget. På konst nekas 3 av 4-motorer. Planet störtade i det område där de anställda i företaget levde. Olyckan dödade 72 personer. På platsen för ett av husen byggda kyrka.

En annan olycka inträffade i december 2007. Fraktflyg AN-12 följde rutten Novosibirsk-Irkutsk. Ombord fanns sex besättningsmedlemmar och 3 passagerare. Planet störtade i lager av försvarsministeriet. Alla människor ombord dödades.

tekniska möjligheter

Irkutsk Aviation växt årligen tekniskt åter utrusta tiotals miljoner dollar. Bolaget har avancerad utrustning, som används genom tekniker som har många unika design. Produktionsprocesserna används metoder för bearbetning av originaltitanlegeringar. Stor storlek paneler tillverkas med drobeudarnogo format, höghastighetsbearbetning används lyumkontrol, plätering delar, och mer. Corporation "Irkut" under tre år i rad utsågs till bästa ryska exportören i kategorin "Aircraft". Det är ett av de ledande företagen i branschen. Irkutsk Aviation växt genomför alla steg i arbetet med att skapa flygplan: design, beredning av produktionskapaciteten, tillverkning, provning och underhåll av utrustning under hela dess livscykel.

Framtiden för Irkutsk flygplanstillverkningsföretag

Företaget diversifierar gradvis sina produkter, med fokus på den civila luftfarten. Idag utvecklar sig MS-21 produktion design av huvudplanet. Han är avsedd att ersätta Tu-154. Arbetet med projektet 2K - Jakovlev och Ilyushin. Det är från detta plan Irkutsk Aviation Plant and föreningen "Irkut" pin sina mest avlägsna utsikter. Varje år företaget spenderar cirka 30 miljoner rubel för utbildning av sina anställda: arbetare, ingenjörer, chefer och tekniker. Irkutsk Aviation Plant är den yngsta i branschen. Medelåldern för personalen är mindre än 39 år. Portföljen av kontrakt, inklusive de utomlands, växer för varje år. Placeringen av företaget är stabil och extremt resistent, vilket gör det möjligt att planera på lång sikt.