Hur man ansluter motorn 380-220: schema

Det finns situationer där utrustningen beräknas till 380 volt, måste du ansluta till ett hemnätverk 220 V. Eftersom motorn inte startar, måste du ändra det i detalj. Detta kan göras enkelt genom att själv. Även trots att effektiviteten för att minska något, är detta tillvägagångssätt motiverat.

Trefasiga och enfasmotorer

För att förstå hur man ansluter elmotorn med 380 till 220 volt, lär vi oss vad det innebär att driva på 380 volt.

Trefasmotorer har många fördelar jämfört med enfas hushåll. Därför är de ofta används inom industrin. Och det är inte bara makt, men också i effektivitet. De gav också startlindn och kondensatorer. Detta förenklar konstruktionen av mekanismen. Till exempel varbygeln kylskåpet relä spårar hur många vrublyus slingrande. En trefasmotorn i detta element behöver inte nödvändigt.

Detta åstadkommes i tre faser, under vilken roterar inuti statorn magnetfält.

Varför 380?

När fältet roterar inuti statorn, rotorn rör sig också. Revolutioner inte sammanfaller med femtio Hertz nätverk på grund av det faktum att flera av lindningar, är antalet poler utmärkt, liksom av olika skäl förekommer halka. Dessa indikatorer används för motoraxeln varvtalsreglering.

Alla tre faserna har ett värde på 220 V. kommer dock skillnaden mellan två av dem när som helst skilja sig från 220. Så få 380 volt. Det vill säga, motorn använder 220 att arbeta, medan det finns en fasförskjutning, är etthundratjugo grader.

Eftersom hur du ansluter motorn 380 till 220 volt direkt är omöjligt, måste vi använda tricks. Kondensatorn anses vara det enklaste sättet. När behållaren passerar fasen, är det senare ändras av nittio grader. Minst etthundratjugo hon inte komma, det räcker med att starta och driva en trefasmotor.

Hur man ansluter motorn 380-220

Att genomföra de uppgifter du behöver för att förstå hur man konstruerar lindningarna. Normalt är kroppen skyddas av huset och ledningar som ligger under den. Efter att ta bort det, måste du undersöka innehållet. Ofta hittar du kopplingsschemat. För att ansluta motorn till nätverket ägde rum 380-220, byter i form av stjärnor. Ändarna av lindningen är vid en gemensam punkt, som kallas neutrala. Fas matas till den motsatta sidan.

"Star" kommer att behöva förändras. För att göra detta, måste motorlindningarna vara anslutna i en annan form - i form av en triangel, kombinera dem i ändarna till varandra.

Hur man ansluter motorn 380-220: schema

Systemet kan vara följande:

• nätspänning matas till den tredje lindningen;
• sedan en första spole spänning går igenom en kondensor med en fasförskjutning på nittio grader;
• den andra spolen kommer att påverka spänningsskillnaden.

Det är underförstått att fasförskjutningen blir nittio och fyrtiofem grader. På grund av detta enhetlig rotation kommer inte att fungera. Dessutom kommer formen på den andra faslindningen inte vara sinusformad. Därför, efter det att trefasmotorn ansluten till 220 volt lyckas, det kan inte genomföras utan effektförlust. Ibland, även axel pinnar och slutar snurra.

arbetsförmåga

Efter start kortnummer kapaciteten inte kommer att behövas, eftersom motståndsrörelsen kommer att vara obetydlig. För att fullgöra sin förmåga att förkorta motstånd genom vilken strömmen inte kommer att passera. För rätt val av drift och start-up kapacitet i första hand måste ta hänsyn till att driftspänningen på kondensatorn måste väsentligt överlappa 220 volt. Åtminstone bör det vara 400 V. Det är också nödvändigt att uppmärksamma de ledningar som strömmarna har utformats för enfas nätverk.

Med alltför liten arbets fartyg trädet är klibbig, så den inledande accelerationen används för det.

Arbetsförmågan påverkas också av följande faktorer:

• Den mer kraftfulla motorn, desto större nominella kondensator krävs. Om värdet är 250 W, kommer att räcka och flera tiotals mikrofarad. Men om strömmen kommer att vara högre och det nominella värdet kan anses vara i hundratal. Kondensatorer bättre att köpa film, eftersom det kommer att ha en extra kraft för att avsluta (de är konstruerade för kontinuerlig, snarare än AC och inga ändringar kan explodera).
• Ju större motorhastigheten, och valören behöver ovan. Om du tar motorn vid 3000 rpm och 2,2 kW, skulle batteriet behöva 200 till 250 mikrofarad. Och det är av stor betydelse.

Men denna kapacitet beror på belastningen.

Det sista steget

Det är känt att den elektriska motorn 380 till 220 volt kommer att fungera bättre i händelse av att spänningsvärdena erhålles med lika. För denna spole är ansluten till ett nätverk, behöver du inte röra, men potentialen mäts vid de två andra.

I asynkronmotorn har sin reaktans. Det är nödvändigt att definiera minimum där den kommer att börja snurra. Efter det benämningen gradvis ökas till så länge alla lindningarna har utjämnats.

Men när motorn snurra, kan det hända att jämlikhet kränks. Det proiskhodtit för friktionsminskning. Därför, innan anslutning av elektriska motorn 380 till 220 volt och att åtgärda det, är det nödvändigt att utjämna värdena av enheten under drift.

Spänningen kan vara över 220 V. See, som säkerställer stabila hoppassande kontakterna, och det fanns ingen förlust av effekt eller för överhettning. Bäst av allt omkoppling sker på speciella terminaler med fasta bultar. När den är ansluten till motorn 380 till 220 volt som hände med de nödvändiga parametrarna på enheten igen sätta på höljet och trådarna förs genom sidorna av gummitätningen.

Vad kan hända och hur man löser problem

Ofta efter monteringen avslöjade att axeln roterar i fel riktning som du vill. du behöver ändra riktning.

För denna tredje spole är ansluten via en kondensator till skruvanslutningarna hos den andra statorlindningen.

Det händer att på grund av det långsiktiga arbetet med motorljud sker över tiden. Men ljudet av ett annat slag jämfört med bruset av felaktig anslutning. Det händer över tiden och motor vibrationer. Ibland även ha befogenhet att rotera rotorn. Vanligtvis orsakas av slitage av lager, på grund av vilka det finns för mycket utrymme och buller. Med tiden kan detta leda till störning, och senare - att skada motordelar.

Det är bättre att undvika detta, annars mekanismen kommer att bli värdelösa. Byt bara ut lagren med nya. Då motorn kommer att pågå i många år framöver.