Franska racerförare Zhan Alezi: biografi, seger, prestationer och intressanta fakta

Zhan Alezi känt faktum att under perioden 1989-2001, dök upp i "Formel 1". Han ansågs vara den mest olyckliga förare i serien. Och detta trots att den franska ryttaren har utfört sju år för de mest kända lagen såsom "Ferrari" och "Benetton".

Vad Alezi Zhan kunde göra till sina fans älskade det italienska laget? Och med tillhörande förar fel på banan? På denna, liksom pilotens personliga liv, sin karriär och sin kärlek för hastighet i dessa dagar kan läras från artikeln.

CV

Zhan Alezi, vars biografi härstammar från den italienska mekaniker som invandrat från Sicilien till Frankrike, född 1964/11/06 år. Hans fullständiga namn på italienska låter Giovanni Roberto Alesi. Men runt om i världen, han blev känd som Zhan Alezi.

Racer älskar inte bara höghastighets sport, han tycker också tennis, golf, vattenskidor. Bor i en förort till Genève, det vinframställning. Han har sin egen vingård i Avignon området.

Debut i motorsporten

Debut i serien "Formel 3" anses hans prestation i Frankrike 1986. I den här säsongen, avslutade den unga racer andra. Zhan Alezi miste om topplaceringen mer erfarna då piloten Yannick Dalmas.

Debut i "Formel 1" inträffat 1989. På den tiden han också spelat i "Formula 3000".

tidig karriär

Började racing karriär inom karting "Reno" -serien fortsatte "Formula Renault." Sedan fanns det framgångsrika prestation i "Formel 3" (Frankrike). Under säsongen 1987 Zhan Alezi lyckades vinna sju av de femton tävlingar som tillät honom att vinna titeln.

Ett år senare gick han med i internationella "Formula 3000". Ett år senare blev han mästare, talar för laget av Eddi Dzhordana. Segern vanns i en bitter kamp med frans Eric Coma. Ryttarna fick samma antal poäng, men segern tilldelades Jean som han hade tre segrar mot de två som fick motståndaren.

Karriär i "Formel 1"

Karriär i tävlingar i denna berömda serien började med det faktum att Eddi Dzhordan hemlighet kommit överens med Ken Tyrrell att prova den unga ryttare i Grand Prix i Frankrike. Piloten kunde kvalificera sig, men i loppet slutade på fjärde plats. Tyrrell för denna föreställning var en oväntad överraskning, eftersom innan de lämnar han frågade piloten inte bli upprörd om han inte klarar examen.

Trots att avtalet var klädd tillfälligt, Tyrrell avfyrade sin chefspilot Alboreto och anlitade en ung ryttare. Alezi Zhan Tyrrell blev en pilot. Redan 1990 vid ratten i en bil av det här laget, slutade han tvåa i loppet i den amerikanska Phoenix. I kampen förlorade han bara den legendariske Ayrton Senna. Samma resultat Alesi gjorde till Monacos Grand Prix. Detta uppmärksammades av ledarna för lagen. Racer har blivit ett val - gå med i laget "Ferrari" eller "Williams". Italienska rötter hade gjort sitt arbete, och valet föll på representanter för Maranello.

Hans nya laget visade utmärkta resultat under 1990. Men nästa år laget började få problem med hastigheten. Maskinen är inte tillåtet att kämpa för seger i den italienska tolvcylindrig, som är i dess effektivitet var sämre än den brittiska tio-cylindrig motor, "Renault" team.

Jean stod för "Ferrari" fem säsonger. Under denna tid var han inte kan uppnå goda resultat, vann bara en gång i 1995 vid den kanadensiska Grand Prix. Men hans energiska körstil en favorit av fans, som är mycket väl placerad mot honom.

År 1996 Jean och hans partner på "Ferrari" gick med i laget "Benetton", som är den nuvarande innehavaren av kopp designers. Dessförinnan hade de gått från en världsmästare två-tiden Michael Schumacher. Sedan 1997 har "Benetton" startade har problem som "Ferrari", men att kämpa för de översta platserna ännu lyckats.

solnedgång karriär

I slutet av 1997 från "Formel 1" har lämnat laget, "Reno", som var början på solnedgången i Alesi karriär. Jean tillbringade de kommande två säsonger i 'Sauber' lag, som var i mitten bönder mästerskapet. Under denna tid gjorde han bara elva poäng.

År 2000 gick han med i team av Alain Prost, som var en fullständig katastrof. Laget avslutade mästerskapet och slutade på sista plats, inte poäng några poäng. Det mest obehagliga var deltagandet i den österrikiska Grand Prix, när båda förarna Prost (inklusive Jean) förstod inte varandra, kolliderade och hoppade av tävlingen.

Efter pensioneringen från enkla Alesi gick att arbeta i "Jordan", och i offseason, började han att tillbringa test för gummi "McLaren". På detta sin karriär i "Formel 1" var färdig.

Ytterligare karriär är "fomula-1"

Efter att ha avslutat en karriär i den prestigefyllda mästerskapet, Zhan Alezi (franska racerförare) gick till DTM-serien. I det första loppet kunde han komma på pallen, och den tredje - att vinna. Trots priserna, kunde han inte kämpa för segern i mästerskapet. Och i 2006, var han inte gett en ny bil. Detta upprörd Jean, som i slutet av säsongen färdiga föreställningar i denna serie. För fem år i DTM racer deltog i femtiotvå tävlingar, poäng tre segrar.

Efter en misslyckad återgång till "Formel 1", piloten kunde återvända till racing 2008. Det var den arabiska mästerskapet. Ankomster var ganska framgångsrika och vinna mästerskapet förutspått. Men nederlaget i de två senaste starterna resulterade i en fjärde plats i den totala ställningar.

I slutet av 2009 hade föraren en "Ferrari" tester, och året därpå deltog han i mästerskapet i uthållighets LMS med en partner Dzhankarlo Fizikella. År 2011 blev Alesi företrädare för brittiska företaget "Lotus". Med samma märke av bil berodde på att tävla "Fem hundra miles från Indianapolis." Men han misslyckades med att kvalificera sig på grund av svag motor, vilket inte är tillåtet att upprätthålla en god takt. Som ett resultat av arrangörerna tog honom loppet.

Personligt liv

Racer har varit gift två gånger. Hans första fru Lauren 1994 födde sin dotter Charlotte. Från hans andra äktenskap med en japansk skådespelare och tv-presentatör Kumiko Goto Jean har tre barn:

• dotter Helen föddes 1996;
• son Julien föddes 1999;
• son John föddes 2007.

Alesi leva med sin andra familj i Nyon (Geneva förort).

Kärlek till hastighets idag

Zhan Alezi (F1 racer) och idag föredrar höga hastigheter. År 2015 var han böter för att ha överskridit hastighetsgränsen på en av vägarna i närheten av den tyska Nürburgring. Som rapporterats av en av de tyska tidningar, Alesi körde med en hastighet av 140 kilometer per timme vid de tillåtna 80 kilometer i timmen. Det vill säga, det har överskridit tröskelhastigheten 60 km / t.

Jean bekräftade händelsen och sade att han var på väg i flera timmar och hade bråttom att komma till "Formula Renault" tester som involverade hans son Julien Nyurburgrine.

Gärningsmannen var tvungen att betala böter på tusen euro, och han var förbjuden att köra bil i Tyskland i två månader.

statistik vinner

Efter att ha tillbringat som chefspilot sju säsonger i "Formel 1" för topplagen såsom "Ferrari" och "Benetton" Alesi vann bara en seger. Trettiotvå fall tog andra och tredje plats på pallen. Han anses vara den mest olyckliga förare i serien.

Resultaten av de stora föreställningar i olika mästerskap:

• 1989 vann första plats i "Formula 3000";
• Under 1994 och 1995 - femte plats i "Formel 1" ( "Ferrari" lag);
• 1996 och 1997 - den fjärde i "Formel 1" ( "Benetton" kommando);
• 2008 och 2009 - den fjärde i "SpidKar".

Kanske hans son Zhyulen Alezi kommer att kunna visa de bästa resultaten. I detta fall, namnen på Alesi vi hör gång på gång.