CV lederna - vad är den här delen? och hur fungerar det?

Bilar utrustade med framhjulsdrift, på 60-talet är mycket intresserad av ingenjörer och konstruktörer av praktiskt taget alla bilmärken. Man trodde att ett sådant arrangemang gör det möjligt för kroppen att få mer utrymme i kabinen. För att genomföra denna idé, ingenjörerna kom med en ganska komplicerad vid tidpunkten mekanismen. Det möjliggör rotation av framhjulen och att kontrollera dem på ett mer kompakt design.

Hur man skapar ett CV Joints

Eftersom det finns flera typer knutar, sedan bestämma exakt vad design var det första mycket svårt. Men man tror att platsen på grundval av bollar, en av de mest populära idag, uppfanns på 20-talet.

Idén om att skapa en kammekanism kom upp med den franska uppfinnaren Gregoire. I början av 20-talet var han beviljades ett patent för denna uppfinning.

Tillsammans propeller elementet lika vinkelhastigheter används företrädesvis i den amerikanska bilmodeller och system transmissioner Franska "Panhard Levassor".

CV lederna - vad är det?

Drivknutar - en konstant hastighet. Dess användning i den oberoende framhjulsupphängning design för bilar. Detta stycke ger inte bara rotationsenergi, men också gör det möjligt att styra rotation av hjulen. Således medger detta att noden att utföra drivhjulet rotation genom en vinkel på upp till 70 grader. Detalj liknar en handgranat, så bilister och kallade leden.

Denna konstruktion finns även i bilar med bakhjuls eller fyrhjulsdrift, men bara i modeller med en oberoende fjädring. I detta fall bakhjulen kan röra sig horisontellt och vertikalt. Det finns inre och yttre CV joint. Vad är den här delen, kommer du snart att ta reda på.

Som gångjärn är anordnade vinkelhastighet

Beroende på vilken typ av konstruktionsdetaljer kan vara olika. Men att veta hur ett CV led som är detta element, och vad är dess roll, kan vi säga följande. Å ena sidan axeln är förbunden med hjullagret, och den andra - med differentialen. Gångjärn av lika hastigheter givna rotationsenergi från motorn till drivhjulen genom lagren.

Huvudkomponenterna i produkten - bur och bostäder. Och på huset, och en bur anordnad inuti huset, specialskurna spår där bollarna är installerade. Bollar mycket stadigt ansluta dessa komponenter till varandra, för att därigenom överföra rotationen.

Tack vare det stora arbets hörnet, som har den yttre drivknut (det vill säga, du redan vet), kan rotationsvinkeln vara upp till 70 grader. Utbudet av möjligheter på den inre gångjärnet gör det möjligt att flytta endast 20 grader. Så använder både externt och internt produkt olika typer av objekt. Från utsidan är drivaxeln försedd med en boll, men de inre - stativ lederna.

Extern Produkten består av en hållare monterad på axeln och räfflad radiellt.

Höljet har också ett spår. Kulorna är monterade, via vilken vridmoment överförs.

Inre delar kan variera i sin utformning beroende på fordonsmodell och typen av upphängning.

Sålunda, modeller av VAZ spåren är raka, snarare än radiell form. På den ukrainska ZAZah rullar är monterade på tre spikar, roterar på nållager.

I denna artikel kommer vi överväga CV lederna. Vad är det du vet om redan de arbetar i en ganska oroliga platser, eftersom det alltid finns en hel del smuts och damm, så att de är utrustade med särskilt skydd. För detta ändamål den skyddande bälg - en gummidyna, som säkert hålls fast på huset med hjälp av klämmor.

Fördelar och nackdelar

Du vet redan en hel del om drivknutar (som är viktiga komponenter i konstruktionen av bilen). Därför kan vi diskutera de viktigaste fördelarna och nackdelarna av dessa produkter. Bland fördelarna med en sådan egenskap kan identifieras. När det inte finns någon kraftöverföring förlust i kraft som är fallet med andra arrangemang med olika funktionsprincip. Bland de fördelar - enkelt utbyte och låg kostnad.

Bland bristerna - designfunktioner i anther. När allt kommer omkring, utför den flera funktioner.

Denna mekanism för skydd mot smuts och fett container. Avsaknaden av sådana detaljer som de drivknutar - att denna förening är belägen där det är omöjligt att förhindra kontakt med andra föremål. Således bälg du kan lätt gå sönder, och utan smörjning "granatäpple" snabbt går sönder.

Resurs eller lite om service

Källa av dessa komponenter kan bero på ett stort antal olika faktorer.

Oftast kan denna siffra vara annorlunda på grund av den typ av struktur och användning. Och om byggandet av bilägaren inte kan förändras, är det arbetssätt är helt i sin makt.

Bär "granat" i det vilda är oundvikligt. Men ofta, kapaciteten hos dessa komponenter drastiskt på grund av fel bilägaren.

Någon som gillar att starta maskinen sladdade när inverterad hjul. I detta läge är de yttre noderna delvis fastspänt tillstånd - en högre belastning. Konsekvens - ambulansen ersättare.

Andra bilägare som tuning. Ibland motoreffekten ökas till en allvarlig grad som inte leder till något gott. Ju större vridmoment, desto snabbare slitage.

ståndarknappar

En annan grupp av förare glömmer att kontrollera tillståndet av ståndarknappar. Det är en faktor som har en betydande inverkan på tidpunkten för driften av sådana detaljer som CV lederna. Vad är smörjning, lätt att gissa. Så du behöver regelbundet underhåll mekanism. Om täthet anther bruten, kommer det inte bara mekanismen orsakar föroreningar, men också en brist på smörjning. Allt detta är inte det bästa sättet att påverka hållbarheten hos noden.

För att förlänga produktens livslängd, måste du regelbundet övervaka anther, och körstil för att vara mer avslappnad. Då denna enhet kommer att pågå en lång tid.