Bombardier Q400 - affärer i den kanadensiska

Kanadensiska företaget Bombardier grundades på 50-talet av förra seklet. I slutet av århundradet i förteckningen över produkter det tänkte många typer av utrustning, från spårvagnar till flygplan. 90 markerade för bolaget av flera viktiga händelser.

För det första Corporation sålde aktierna i sitt dotterbolag, som bedriver landtransporter, med en bestämmande inflytande kvar med familjen Bombardier. Den andra händelsen inträffade i 1992 - den "Boeing" köpt patentet för produktion av flygplan DHC-serien, mer känd som Dash 8. Slutligen skapar ett tyst system ( "Pacific"), namnet på vilken därefter reduceras till en av det första tecknet. Den är utrustad med endast Bombardier flygplan. Planet Q400 - maskin, konstruerad för kortdistans och mid-range avstånd är ett nytt utvecklingsbolag. Det handlar om det, dess egenskaper och fördelar med denna översyn.

beskrivning

Bombardier Dash 8 Q400 är en ny, förbättrad version av flygplan från den kanadensiska tillverkaren Bombardier Aerospace. I en värld av flygplan tillverkande företag intar tredje plats efter sådana företag som Boeing och Airbus. I Ryssland har produkterna av tillverkaren inte har ett gott rykte. Tills nyligen, den kanadensiska flygplan som används endast ett företag som tillhandahåller flygtrafiken i Sakhalin-regionen. Men officiella källor är det känt att det är sannolikt att ingå avtalet för produktion av dessa flygplan i Rysslands territorium.

Till skillnad från sina motsvarigheter, Bombardier Q400 - turbopropplan. Två motorer är placerade på vingarna i bilen. En utökad version kan ta ombord cirka 100 passagerare, vilket är jämförbart med "Superjet 100" flygplan. I detta fall, till skillnad från den senare, har kanadensarna utvecklade flygplan, avsedd för en enda klass. Enligt typen hänför den sig till en med en mittgång flygplan.

Förutom grundmodellen har företaget producerat flera modfikatsy, inklusive passagerare, last, och även den militära versionen. Samtidigt finns särskilda order för marin version för andra länder. Samtidigt stor skillnad i namnen har inga ändringar.

funktioner

Bombardier Q400 har fått flera intressanta funktioner. Den första och kardinalen är naturligtvis vilken typ av motor. De flesta flygbolag "är" jets. Å andra sidan, eftersom skruven kommer att bli billigare att underhålla, och kanske i produktionen.

Den andra funktionen av flygplanet kan kallas kupén. Jämfört med andra passagerarfartyg, det är en plan business class. Alla rader av 4 säten, ett par på varje sida av mittgången. Med samma jämförelse kommer du att märka att det inte finns någon plats och E.

Nästa sak som kan noteras - vingarna är fästa till toppen av flygkroppen, på grund av vilka hela kroppen är lägre än för de flesta bröder, på grund av detta planet var hans egen stege på den främre vänstra dörren.

Närvaron av sådana föremål, samt vad Bombardier Q400 kan användas för start / landning markremsa tillåter den att operera på små flygplatser.

hytt

Tänk dig en typisk inre system för flygplanet. Eftersom de ryska flygplatser det ännu träffas sällan, till exempel, ta Air Canada flygning flygbolag. Platser vid fönstren kanadensare markerar liksom i andra företag.

Eftersom styrbords sida dörrar är standard, har den första raden endast två platser på vänster sida. Dessa platser är det perfekta valet - framför ett stort utrymme för benen, nej du inte kasta, och samtidigt är det närmaste septum tillräckligt långt - en känsla av att du tittar på väggen, inte uppstår. Dessa samma anläggningar kommer att vara på de åkande i den plats D och F i den andra raden.

Inte mycket bekvämt att vara passagerare i 19-serien (den sista). Bakom ryggen på den andra utgången, därför, troligen, kommer de inte att kunna kasta bort. Ett visst obehag kan vara passagerarna sitter vid fönstren från den 10: e till den 14: e raden. Läge vingar förhindrar fans titta ut genom fönstret under flygningen. Dessutom i denna modell är motorerna ligger på vingarna, och trots ljudabsorption som används i dessa plan, kan det vara lite bullriga.

Ibland i modeller med andra flygbolag och andra vanliga layout, men i alla fall är det nödvändigt att komma ihåg att flygplanet turbopropmotorer. Därför kommer personer som sitter vid fönstret i mitten rader vara lite bullriga, förutom lite sett. Liksom i andra fartyg utrymme i början av kabinen - kommer det mest bekväma och i slutet av flygplanet vara på fel ställe.

tekniska data

Jo, för att till fullo förstå - lite om de tekniska parametrarna. Bombardier Dash Q400, flygplan mekanik som det heter, har följande flyg alternativ:

• marschfart - 667 km / t;
• max - 910 km / t;
• tak - 8000 m;
• sortiment - 2500 km;
• Banlängd (som för start och landning) - 1400 m;
• Bränsletillförsel - 6500 l;
• Takeoff Vikt (max) - 29 250 kg, bordningen (max) - 28 000 kg.

Beskrivning av modellen:

• längd - 32,8 m;
• höjd - 8,3 m;
• Flygkroppen diameter - 2,69 m;
• vingyta - 63 m;
• sopa krylev- 56 m;
• inre bredd - 2,03 m;
• Invändig längd - 18,9 m.

slutsats

Vi granskat Bombardier Q400, som visserligen är relativt ny, ser föråldrad eftersom den använder skruvar i stället för jet dragkraft. Ändå är han ganska kunna konkurrera med den nya utvecklingen i Ryssland, nämligen "Superjet 100", som skapats i CB "Sukhoi Civil Aircraft".