Är det verkligen dålig bil reserverade stolen?

Sovjetunionen var den stora järnvägs makt. Stora utrymmen skuren i alla spår riktningar stål på vilken dag och natt rusade vagnar med gods och passagerare. Titanic i omfattning järnvägstransportsystemet började utvecklas även under tsarerna, och fick en stor utveckling under kommunistiskt styre. Hon fick i arv i Ryssland och andra länder bildades efter 1991. En passagerare symboler för Sovjettiden var vagns bokad plats, en unik uppfinning transportekonomer försvann från den politiska kartan i det stora landet.

ekonomisk bakgrund

Passagerartrafiken i Sovjetunionen i sig inte löna sig. Självkostnadspriset för Aeroflot flyg, hav, floder och tågresor överstiger den totala inbetalningar från biljettförsäljning. Men lönerna för sovjetiska arbetarna inte tillåtet att ställa in fraktraterna även på breakeven nivå, skulle de vara omöjligt för de flesta medborgare. Därför en så viktig sektor av ekonomin, som passagerare, subventionerades av staten. Och så, att göra något som inte var lätt eftersom ekonomin som helhet är också inte särskilt effektivt.

Så det fanns denna bil. Bokad plats var den bästa lösningen för denna fråga, eftersom den ökade kapaciteten hos en konventionell rullande materiel, en möjlighet att sätta fler passagerare, och samtidigt behålla förmågan att sova, äta och fira andra behov i en lång resa. Vi är inte Polen och Belgien, där du kan köra hela vägen sitter.

Klasser av bilar i ett klasslöst samhälle

Trots det deklarerade allmänna jämlikhet kvar järnvägen visst utrymme för det sovjetiska folket, bunten enligt graden av materiellt välstånd. Comfort topp - SV med enkel, dubbel och trippel fack ökad bekvämlighet. De reste ledare och andra viktiga personer som är på väg trötta vägen var omöjligt. De trodde på "hem"! Coupe körde vanliga medborgare, den lön som gör det möjligt för dem att köpa dessa biljetter, eller skickas ansedda företag. I nio fack, åtskilda av en korridor rulldörrar, var fyra personer ligger bekvämt nog kan han sträcka ut benen, och om du har tur med dina grannar (Smyrna, nykterister och snarkning), medan kunde anses vägen väl spenderade. Nästa klass var bil - reserverade platser, den mest populära och folk. Och i botten av rankingen komfort - en gemensam nästan densamma, bara värre.

Schema reserverad sitsvagn

Så, i varje avdelning, inhägnad skyddstillsyn bort från varandra, och det finns nio, sex personer går. Det är lätt att räkna ut att den totala kapaciteten är 54 passagerare med bagage, som är etablerade, förutom utrymmet under de lägre säten, en valfri tredje hyllan. Naturligtvis påverkade detta tätningsutrymme avsatts för sömn. Cirka 1 meter 70 centimeter - det är längden som resenären kan förvänta sig, när man beslutar i vilken riktning att uppmana benen. Annars kommer de att fastna i gången, vilket skapar olägenheter för dem som behöver gå på toaletten eller det är dags att gå.

Sido säten i vagnen-reserverade platser är den mest obekväma, men i allmänhet ingen större skillnad. Erfarna passagerare ombeds lägre hyllor, men det finns fördelar och överst finns lugnare. Jo, när toaletten inte är nära, och dörren skallror och dofter ...

romantik resor

Och ändå, trots de olägenheter och akustisk enhet inre utrymme, är bilen reserverade stolen mycket populär. Det främsta skälet är naturligtvis ekonomisk. Men om villkoren var verkligen outhärdlig, skulle passagerarna hitta, naturligtvis, lite pengar att betala för komfort och gå in i facket. I själva verket, på den tiden bilen går långt inte så mycket, människor får möjlighet att prata och även hjälpa varandra (till exempel för att ge den bästa platsen äldre man eller kvinna). I slutändan har vi fört kollektiv.

Guide Järnvägar meddelade överhängande annullering av alla andra klassens vagnar. Kanske de kommer att sakna oss ...