Brandman plan. Historia och nutid

Storskaliga bränder, både naturliga och antropogena ursprung, utgör ett allvarligt hot mot landets skogsresurser, flora och fauna, miljön i allmänhet, och ofta bär ett direkt hot mot säkerheten för mänskligt liv. Den grundläggande funktionen av flyg brand - tidig upptäckt, lokalisering och snabb avveckling av bränder i stora områden.

Winged brandmän. början

De första försöks avgångar att neutralisera elden elementet (skogsbruk Shatura, Moskva region) som gjorts under sommaren 1932, U-2 biplan. På värmekällan för att släppa bomber med en speciell kemisk sammansättning. Dessutom var den första brandman planet utrustad med en 200-liters tank från vilken sprutas en speciell lösning, vilket skapar ett damm remsor som förhindrar spridning av brand. Resultaten var inte tillfredsställande, men den definierar huvudriktningarna utvecklingsflyg brandbekämpning teknik.

Fire Aviation i Sovjetunionen

Mer än ett halvt sekel aktivt utnyttjas för brandsituationen övervakning, transportera människor och varor till olika modifikationer multi flygplan AN-2. Fire tankflygplan AN-2P, kan leverera till platsen för en brand i tankarna på 1240 liter av en vattenlösning - 1964 en specialiserad modell utvecklades.

I slutet av 80-talet skogsbrand skvadron flygplan sattes EDO Antonov utrustad med anordningar externt vatten fyllningskapacitet på 2 ton. AN-26P hade två sådana tankar, AN-32P - fyra. AN-32P FAIRKILLER speciellt framstående när släcka bränder i Krim (1993) och Portugal (1994).

Efter kollapsen av Sovjetunionen och bildades 1994 när den ryska nödsituationer ministeriet airmobile grupp uppdrag var en annan brandman flygplan - IL-76TD.

jättar tid

Att släcka bränder i stora områden ID 76TD doukomplektovyvayut två VAP (spruttankar), en total kapacitet på 42 ^m3. Ministeriet för nödsituationer fick en flotta av fem sådana bilar. Strategiska vattenbombare upprepade gånger för att ta itu med de massiva tänd Sakhalin, Khabarovsk Territory och Trans-Baikal och Amur regionen och Primorye.

Stridsoperationen har visat blandade resultat. För tekniska specifikationer och unika strukturella utvecklingen av VAP-2 var vida överlägsen alla befintliga vid den tidpunkten medel - flygplan brand skulle kunna producera en massiv urladdning av vatten på bara fyra sekunder från en höjd av 50 meter. Men ett avsevärt avstånd från flygfält som krävs för denna klass av maskiner banlängd, brist på infrastruktur för tankning och vatten väsentligt sänkt effektivitet.

amfibier

Betydande bidrag till utvecklingen av den inhemska flygplan brand förde experter Taganrog Aviation Complex. Beriev. Första brand amfibieflygplan Be-12P-200 testades i 1996.

Två containrar med 6 m ^3, uppdelad i två delar med autonoma ventiler är monterade i flygkroppen av maskinen. Styrelsen försedd med styrning och mätning av komplexa övervaka omgivningen, utrustning för vattenslag lättnad. När planet tar vatten eld? Det finns två alternativ. Den första är tillgänglig för alla flygplan - tankning på flygplatsen. Med god teknisk support Be-12P tanka för en halvtimme. Den andra metoden - i planing över vatten - vattenfyllda tankar endast amfibie. Samtidigt Be-12P, tar denna procedur 14-16 sekunder.

Sedan 2012, brandbekämpning och multifunktionella Be-200ES. Laddningstiden för hyvling det reducerades till 12 sekunder. Salvo vatten urladdning tar mindre än en sekund. Full bränsletankar kommer amfibieflygplan vara tillräckligt för att leverera till epicentrum elden mer än 300 ton vatten.