Bilinredning plastmålning: beskrivning av teknik, material och rekommendationer

Med tiden slits kroppens delar av kroppen ut och förlorar sitt ursprungliga utseende. Men slitage påverkar inte bara externa men även interna element, inklusive dörrkort, konsol och torpedo. Självklart kan du köpa ett nytt objekt. Men ofta är kostnaden otillräcklig. Du kan också ta del av demontering i ett mer eller mindre "levande" tillstånd. Men som praktiken visar är det bästa och mest ekonomiska sättet att uppdatera delar av salongen att måla bilens plast med egna händer. Hur är det gjort och vad ska man söka när man arbetar? Om allt detta och inte bara - senare i vår artikel.

nedmontering

Det första steget är demontering av alla element som kommer att bli föremål för målning. Detta är den svåraste operationen. Varje märke och modell av bilen - dess möjligheter att installera instrumentpaneler, överlägg, kort och pennor. Även om det är samma maskin, men annan utrustning, kommer det att finnas flera alternativ för demontering. På vissa fordon kan instrumentpanelen bara avlägsnas med hjälp av en utdragningsstift från sidan av vindrutan.

För bekvämligheten är det bättre att köpa en uppsättning verktyg för att arbeta med bilinredningen i förväg. Sådana kit är universella och lämpliga för de flesta moderna maskiner. Om du har sådana dragare sparar du mycket arbete och tid på demontering.

Använd inte stålskruvmejslar vid demontering av plastdelar. För detta finns det speciella polyuretanblad. Vid den minsta kontakten kommer hårdmetall att böja kanterna på den mjuka plasten. Och att återvända sin tidigare form kommer att bli mycket svårt.

För att undvika förvirring, sätt alla bultar och muttrar i separata lådor, eller bättre - signera dem. Så du blir inte "vilse" när du monterar elementen, när en bult inte kommer att skruvas på grund av en annan trådhöjd, även om de är utåt i storlek är de samma. Ibland producerar bilägare periodiska bilder och fastställer var elementet fixades tidigare.

Ytbehandling

Efter lyckad demontering placeras de inre elementen på en mjuk, icke-slipande yta. Detta kan vara ett skivad spånskiva, OSB eller någon annan, tillverkad av trä, eller stora bitar av kartong.

Om du lägger elementet på asfalten, även med den mest försiktiga inställningen, kommer plasten att repas. För att förhindra att damm och andra små partiklar sticker, när plasten är målade med burk, förbehandlas ytan med ett antistatiskt medel. Även en liten villus kan väl förstöra det slutliga resultatet av arbetet.

Vidare åtföljs målningen av plastinredningen av ytbehandling med sandpapper. Alla befintliga brister - sprickor och repor grundas grundligt och om nödvändigt shpaklyuyutsya.

Om det här är en spricka i den ansvariga noden (till exempel ett dörrhandtag som ständigt utsätts för stress), för större tillförlitlighet, behandlas det med ett tjockt tätningsmedel på insidan. För att inte skrapa ytan, blöta med jämna mellanrum sandpapper i vattnet.

Därefter avfettas beläggningen noggrant. För att göra detta, använd vit spirit, bensin eller anti-silikon. Den senare korroderar fettfläckar utmärkt och ger en bra grund för att engagera plast med ny färg.

Applicera sedan en primer för plasten för målning. Den bör appliceras i 3 tunna salter av minst 20 centimeter. Annars kommer det att finnas streck. Och för att avlägsna spår av sådan aerosol är extremt svår eftersom den reagerar med plast och främjar bättre vidhäftning av nitro-emaljer.

Därefter appliceras en ny skikt på plastytan, med hjälp av en sprutpistol eller burk, ett nytt skikt på ytan. Om det är metalliskt krävs det en speciell applikationsteknik. Efter torkning (ca 20 minuter) behandlas ytan med ett lacklager. Avståndet från burken till plasten förblir densamma - från 20 centimeter.

Den minsta sagging kommer att säga att den producerades "tonad" och substandard. Det är bättre att bearbeta ett område i flera lager än att hälla en massa färg åt gången till hela omkretsen. Beläggningen poleras sedan grundligt med en vaxpasta.

borste

Använd det här verktyget istället för burkar - en extremt riskabel verksamhet. Trots allt, med den minsta otillräckligheten, finns det risk för bildandet av streck. Dessutom är skiktet från borsten tillräckligt tjockt och dess torkningstid är ca 24 timmar. I detta avseende är aerosoler flera gånger större än denna färgmetod. Om du inte hade tidigare erfarenhet av målning och vill spendera mindre tid att torka upp elementet, väljer du själv en burk.

Användbara tips

För att utföra arbetet behöver du det mest rena och väl ventilerade rummet. På gatan bör detta inte göras - det minsta dammet kommer att förstöra all flitighet. Glöm inte heller försiktighetsåtgärderna. I vårt fall, om det målar plasten i bilens inre, måste du skydda luftvägarna med andningsskydd och dina ögon - med skyddsglasögon.

Bilen i sig borde vara långt ifrån målningstalet - den minsta färgen spreds genom luften på avstånd på upp till 5 meter. När det torkar på kroppens färg, blir det mycket svårt att ta bort. Om det är små delar, istället för kartong och plack, passar en gammal tidning.

När det gäller färgvalet är bilens plastinredning målad med ett syfte - för att uppdatera inredningen. Du behöver inte köpa ljusa färger, med idén att förbereda en bil "för sport". Så du förstör bara inredningen, och när du säljer en sådan bil värderas mindre än fabriken.

Därför väljer vi den mest "lager" nyans. När du demonterar kabinen, försök att memorera eller fixa bilder på den plats där delen stod. Olika små saker i form av knappar av dörrar, fransning av handtag och regulatorer av en luftledning sätter i en separat nisch.

När du arbetar med en burk, glöm inte att inuti det är mycket reaktiv färg. Med ett stort antal "underminerar" de tidigare skikten på plasten, vilket bildar finnar. Plasten är målade med sådana komponenter från ett långt avstånd. Det är lämpligt att använda locket "fackla" för detta ändamål - för mer enhetlig applicering av kompositionen på ytan.

Alternativ till målning

Förresten kan små repor helt enkelt avlägsnas med hjälp av slipande polering. Måla plast är inte nödvändigt här. Det är viktigt för detta att förbereda ett munstycke för borren och en speciell pasta som innehåller ett slipmedel - en diamantkrumb.

Men vid utförandet av sådan verksamhet är det nödvändigt att övervaka plastens temperatur. Från hög hastighet och polering lätt överhettas - det är viktigt att få det rätta ögonblicket när plasten börjar "trycka in", radera kanterna på repet. Vid större deformationer, till exempel sprickor, är denna reparationsmetod värdelös.

Är det nödvändigt att priming?

Bilhandlare använder flera typer av salong plast. En av dem kräver en primer, den andra gör det inte. Det är bättre att samråda med experter i förväg eller att utföra flera test.

Hur testar du det själv?

Det första sättet är att kontrollera brännbarhet. Om det här plaststycket avger sot vid bränning, krävs det en primer. Men eftersom vi behöver återställa, och inte helt bränna det, använder vi en alternativ metod för verifiering. Placera plastdelen i en behållare med vatten. Om det drunknar i vatten krävs inte en primer. Om det flyter, är plastens målning nödvändigtvis åtföljd av priming. Vid bearbetning av "sandpapper" observera övergången av kornighet - från en större till en början till en grund "noll" i slutet. Så du kommer inte att ha mobbning och färg helt fyll de befintliga porerna på ytan. För att ge mer glans, använd flera lager lack.

slutsats

Så vi fick reda på hur bilens plast är målad. Som du kan se kan du själv göra jobbet. Det viktigaste är att följa tekniken och inte glömma säkerhetsåtgärder. Trots allt påverkar parparna personens luftvägar, lever och andra organ.